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全國首個(gè)電纜綜合智能管控平臺(tái)正式上線運(yùn)行

文章出處：責(zé)任編輯：發(fā)布時(shí)間：2015-12-10 13:42:00 點(diǎn)擊數(shù)：- 【大 中 小】

從2015年年初提出建設(shè)方案，到2015年10月初全面建成投入試運(yùn)行，江蘇南京供電公司抽調(diào)部門專家精干力量，用近300個(gè)日夜，換來了全國首個(gè)電纜綜合智能管控平臺(tái)的上線運(yùn)行。南京供電公司電纜專業(yè)在創(chuàng)新管理的道路上，腳踏實(shí)地前進(jìn)。

扁電纜

全國首個(gè)電纜綜合智能管控平臺(tái)上線運(yùn)行
隨著南京這座六朝古都的快速發(fā)展，在過去數(shù)十年里，南京地區(qū)輸電電纜也從最初的每年投運(yùn)幾千米，到現(xiàn)在每年數(shù)十千米，一條條新線路給城市帶來發(fā)展動(dòng)力的同時(shí)，也給運(yùn)維人員帶來了新的挑戰(zhàn)。
南京供電公司電纜運(yùn)檢室于2013年12月18日正式掛牌成立，南京輸電電纜有了獨(dú)立運(yùn)維的專業(yè)化部室。但成立伊始，該室主任王光明就發(fā)現(xiàn)，面對(duì)高發(fā)的電纜外破和設(shè)備故障率，過去的工作模式和方法已經(jīng)不能適應(yīng)日益發(fā)展的電纜運(yùn)維要求。如何在短時(shí)間內(nèi)，快速尋找一條適合南京地區(qū)輸電電纜自身發(fā)展需要的運(yùn)維工作方法，成為電纜運(yùn)維工作的當(dāng)務(wù)之急。
今年年初，電纜運(yùn)檢室抽調(diào)部門專家和精干力量，用時(shí)8個(gè)月，研發(fā)并投運(yùn)了電力電纜綜合智能管控系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)南京地區(qū)電纜線路分布區(qū)域廣、數(shù)量大、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，將運(yùn)維管理、狀態(tài)管理、在線監(jiān)控、檢修管理和臺(tái)賬管理五大功能融為一體，實(shí)現(xiàn)了輸電電纜的精益化和智能化管理。
該電纜綜合智能管控平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能巡檢，巡視人員使用手持PDA即可完成填制巡視記錄卡、巡視照片上傳、巡視線路坐標(biāo)定位、巡視軌跡導(dǎo)航等；通過系統(tǒng)可快速完成信息上報(bào)、班組核實(shí)、專責(zé)確認(rèn)、領(lǐng)導(dǎo)審批的縝密閉環(huán)管理流程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)缺陷隱患信息的全周期管理;填補(bǔ)原有空白，建設(shè)在線監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜光纖測(cè)溫、電纜護(hù)層接地電流、電纜分布式局放、隧道水位、有害氣體、井蓋、視頻等狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并具備遠(yuǎn)程控制輸電電纜通道內(nèi)的風(fēng)機(jī)、水泵等裝置，遠(yuǎn)程開閉輸電電纜通道井蓋等功能;系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)每條線路特點(diǎn)編制的“一線一檢規(guī)”、檢修周期、線路狀態(tài)等信息生成月度、季度、年度檢修計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)檢修工作的系統(tǒng)化管理;完成所有臺(tái)賬管理，從定點(diǎn)測(cè)繪到路徑標(biāo)識(shí)，均全部融入平臺(tái)，為后期線路巡視導(dǎo)航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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